نواختن سوت نخستین قطار ملی در ایستگاه تهران

شهردار تهران: در 10 سال آینده 5000 واگن مترو نیاز داریم

شرق: دو روز پیش بالاخره سوت نخستین قطار ملی در تهران و در مراسمی با حضور شهردار تهران و همچنین حضور ویدئوکنفرانسی رئیس‌جمهوری نواخته شد تا گامی مهم برای رفع نیاز متروهای کلان‌شهرهای ایران برداشته شود. این مراسم رونمایی از نخستین نمونه قطار ملی مترو پنجشنبه ۱۹ فروردین با حضور حسن روحانی و پیروز حناچی در کارخانه واگن‌سازی تهران برگزار شد. شهردار تهران در همین مراسم با اشاره به رونمایی از اولین قطار ملی هفت‌واگنه اعلام کرد: مراحل ساخت این قطار در کمترین زمان ممکن به همت مهندسان و صنعتگران داخلی و دانشگاهیان انجام شد. پیروز حناچی دراین‌باره اظهار کرد: ساخت و طراحی قطار ملی در راستای ماده ۵۸ قانون برنامه ششم با حمایت معاونت علمی و فناوری رئیس‌جمهوری، صندوق شکوفایی و نوآوری در مدت ۱۸ ماه صورت گرفت. او افزود: اهدافی که در این طرح دنبال شد، ارتقای بومی‌سازی از حدود ۳۰ به بیش از ۸۰ درصد، دستیابی به طراحی و ساخت و همچنین تجهیزات قطارهای شهری و بین‌شهری و رفع انحصار و وابستگی و همچنین استفاده حداکثری از توان داخلی بود. شهردار تهران ادامه داد: طراحی و ساخت یک رام قطار هفت‌واگنه در مدت ۱۸ ماه با تلاش ۱۸ شرکت دانش‌بنیان و همچنین چهار شرکت بزرگ صنعتی از جمله شرکت واگن‌سازی تهران، جهاد دانشگاهی، مپنا لوکوموتیو و تیوان ترمز انجام شد. حناچی تأکید کرد: توجه به نگهداری و نگهداشت قطارها هدف دیگری بود که به دنبال که یکی از سریع‌ترین پروژه‌های تولید این موضوع در کشور تجربه شد و همچنین ایجاد اشتغال برای ساخت کارخانجات نیز در داخل کشور از دیگر اهداف این پروژه بود. او ادامه داد: تمامی زیر‌سیستم‌ها مطابق با استانداردهای بین‌المللی در این پروژه در کشور تولید شده و در چنین پروژه‌هایی ایجاد زیرساخت‌ها شامل تجهیزات ثابت و ناوگان از اهمیت بسزایی برخوردار است. به گفته شهردار تهران، کسب دانش فنی برای تولید انواع قطارهای پرسرعت و استفاده از ظرفیت‌های خالی شرکت‌های داخلی و ایجاد اشتغال مستقیم و غیر‌مستقیم به همراه کاهش قیمت ناوگان در حدود بیش از ۲۰ درصد در سال از دیگر اهداف این پروژه بود. حناچی اظهار کرد: با فعال‌شدن خط تولید قطار ملی، پنج هزار شغل مستقیم و ۱۰ هزار شغل غیرمستقیم پایدار به وجود می‌آید، ضمن اینکه ساخت قطار ۲۰ درصد کاهش قیمت خواهد داشت. او در بخش دیگری از سخنانش از رئیس‌جمهوری درخواست کرد: نهادینه‌شدن فناوری‌ها در قالب تشکیل یک شرکت پیمانکاری عمومی دانش‌بنیان و ثبت سفارش ساخت ۴۲۰ واگن با شرکت واگن‌سازی تهران و تبدیل تعهدات دولت در تأمین دو هزار دستگاه از فاینانس خارجی به تسهیلات وام ریالی با مساعدت سیستم بانکی است که امیدواریم این امر محقق شود. شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش گفت: برای ۱۰ کلان‌شهر کشور در کمتر از ۱۰ سال آینده به پنج‌هزار واگن مترو نیاز داریم تا بهره‌برداری سیستم زیرساخت‌های مترو را به حداکثر‌ برسانیم. او افزود: توسعه حمل‌ونقل عمومی با هدف کاهش آلودگی هوا و ترافیک در دستور کار قرار دارد که شبکه مترو نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا و ترافیک دارد. حناچی درباره شرایط پایتخت ایران در این زمینه هم گفت: در شهر تهران شبکه مترو در هفت خط با ۱۴۱ ایستگاه در‌حال بهره‌برداری است که برابر ماده ۵۸ قانون برنامه ششم توسعه تا پایان سال ۱۴۰۰ باید تأمین دو هزار واگن مترو محقق شود که در همین راستا شرکت مترو با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری به‌منظور دستیابی به اهداف از پیش تعیین‌شده با بهره‌گیری از توان و دانش داخلی در جهت اجرائی‌کردن قطار ملی گام برداشت. این قطار ملی شامل یک قطار هفت‌واگنه که بدنه قطار، دکوراسیون داخلی، سیستم بوژی، راهروی بین‌واگنی، ترمزها، اطلاع‌رسانی هوشمند، تهویه مطبوع، در و سیستم رانش آن توسط شرکت‌های دانش‌بنیان طراحی و ساخته شده است. «دستاورد ملی که تیتر رسانه‌های ملی نشد» این رونمایی اگرچه با استقبال فراوانی در بین فعالان شرکت‌های دانش‌بنیان روبه‌رو شد اما چندان در رسانه‌ ملی دیده نشد و همین موضوع منجر به واکنش انتقادی مدیر روابط عمومی شهرداری تهران هم شد.‌ رئیس مرکز ارتباطات و بین‌الملل شهرداری تهران دراین‌باره نوشت: قطار ملی یک دستاورد بی‌نظیر است که گمان کنم اگر توسط هر شهرداری جز حناچی به ثمر می‌نشست، تا الان تیتر یک تمام رسانه‌های ملی بود. غلامحسین محمدی در صفحه توییتر خود نوشت: ‫«قطار ملی یک دستاورد بی‌نظیر است که گمان کنم اگر توسط هر شهرداری جز حناچی به ثمر می‌نشست، تا الان تیتر یک تمام رسانه‌های ملی بود. اما خوشحالیم در زمانه ‫تحریم و کرونا در سال ۱۴۰۰، ۱۰۵ و در سال‌های بعد ۴۰۰ و‌اگن از این قطار را به عموم شهروندان در کنار سایر دستاوردها تقدیم کنیم. قطار ملی مترو، ساخته‌شده در شرکت واگن‌سازی تهران با مشارکت شهرداری تهران، ۱۸ شرکت دانش‌بنیان و چهار مجموعه صنعتی».

ارسال نظر

 

آخرین اخبار